Perbelanjaan perjalanan perniagaan di Eropah semakin pulih daripada kesan pandemik COVID-19, menurut data dan analisis terkini.
Walau bagaimanapun, kadar pemulihan kekal tidak sekata di seluruh negara dan wilayah yang berbeza.
Eropah Barat Pulih Lebih Cepat Daripada Timur
Menurut laporan Suruhanjaya Pelancongan Eropah (ETC), negara-negara Eropah Barat seperti Perancis, Sepanyol dan Nordics sedang pulih dengan lebih cepat, setelah melebihi atau diramalkan melepasi tahap perbelanjaan perjalanan perniagaan 2019 tahun ini.
Pasaran baru muncul di Eropah Timur terus ketinggalan, dengan negara-negara seperti Estonia, Latvia dan Lithuania melihat penurunan terbesar kerana berdekatan dengan Rusia dan pergantungan kepada pelancong Rusia. Negara-negara ini menyaksikan ketibaan asing turun 27-33% berbanding 2019.
Perang di Ukraine juga telah memberi kesan besar kepada Eropah Baru Muncul, yang telah pulih hanya 57% daripada perbelanjaan perjalanan perniagaan 2019 berbanding 71% di Eropah Barat. Secara keseluruhan, Eropah dijangka pulih 90% daripada perbelanjaan 2019 tahun ini.
Pasaran Perbelanjaan Teratas Lebih Perlahan untuk Pulih
Sebaliknya, Persatuan Pelancongan Perniagaan Global melaporkan bahawa beberapa pasaran perjalanan perniagaan terbesar di Eropah - Jerman, UK dan Itali - pulih lebih perlahan daripada yang lain.
Jerman dan UK masing-masing hanya berada pada tahap 65% dan 57% daripada 2019 pada tahun 2022. Perancis, Sepanyol dan Belanda telah pulih lebih 75% tahun lepas.
Jerman dijangka mencapai pemulihan 89% tahun ini, dengan UK pada 82%. Sementara itu Perancis harus mencapai 96% dan Sepanyol melepasi tahap 2019 sepenuhnya.
Peralihan Tingkah Laku Pengguna
Pelancong Eropah masih mengutamakan perjalanan perniagaan, dengan 82% mendapati mereka berbaloi untuk objektif. Walau bagaimanapun, tingkah laku berkembang.
Terdapat penekanan yang lebih besar terhadap perjalanan "bertujuan" yang terikat dengan mesyuarat atau acara tertentu berbanding perjalanan untuk pembinaan hubungan umum. Perjalanan multimodal juga meningkat, dengan 32% menggunakan kereta api dan 29% kereta berbanding hanya 36% terbang untuk perjalanan terakhir mereka.
Pelancong juga semakin mementingkan nilai, memilih destinasi yang berpatutan seperti Turki dan Bulgaria. Perjalanan kos rendah semasa musim luar puncak juga mendapat daya tarikan.
Perjalanan Pelancongan Pulih Tetapi Perjalanan Perniagaan Ketinggalan
Walaupun perjalanan pelancongan dalam EU telah pulih hampir dengan tahap pra-pandemik, perjalanan perniagaan terus ketinggalan.
Penduduk Kesatuan Eropah (EU) mengambil 23% lebih banyak perjalanan pelancongan semalaman pada tahun 2022 berbanding 2021, kini hanya 4% di bawah paras 2019. Tetapi perjalanan perniagaan kekal 20% di bawah jumlah 2019.
Perjalanan peribadi juga 6% di atas 2013, manakala perjalanan perniagaan merosot 15% dalam tempoh yang sama. Ini menyerlahkan perjuangan berterusan untuk pemulihan perjalanan korporat.
Trafik Udara Mempercepatkan Kelajuan
Sementara itu, Airports Council International (ACI) melaporkan bahawa lapangan terbang Eropah akhirnya dijangka mencapai jumlah penumpang pra-pandemik penuh pada 2024, setahun lebih awal daripada ramalan sebelumnya.
Trafik penumpang Ogos hanya 3.4% di bawah Ogos 2019, dengan perjalanan antarabangsa kembali hampir normal. Jumlah volum 2023 sepatutnya mencecah 95.5% daripada tahap 2019.
Walau bagaimanapun, prestasi antara lapangan terbang individu berbeza-beza berdasarkan faktor-faktor seperti permintaan pelancongan, pertumbuhan penerbangan kos rendah, dan kesan konflik Ukraine di pasaran Timur.
Beberapa lapangan terbang, terutamanya hab pelancongan dan lapangan terbang serantau yang lebih kecil, telah melebihi 2019 penumpang. Tetapi hab utama seperti London-Heathrow, Paris CDG dan Frankfurt kekal 10-15% di bawah tahap pra-pandemik.
Kesan kepada pelawat dan pendatang EU
Bagi warga EU yang berharap untuk melancong ke peringkat antarabangsa untuk perniagaan, pemulihan yang tidak sekata mewujudkan pelbagai destinasi untuk dipertimbangkan.
Negara-negara Eropah Barat seperti Perancis, Sepanyol, dan negara-negara Nordic sebahagian besarnya kembali kepada operasi pra-pandemik. Tetapi destinasi Eropah Timur masih membina semula pelancongan.
Pencerobohan Rusia ke atas Ukraine dan sekatan EU telah menjadikan perjalanan perniagaan ke Rusia mencabar. Ukraine sendiri jelas tidak selamat. Isu-isu ini secara tidak seimbang memberi kesan kepada pendatang Eropah Timur dengan hubungan dengan negara-negara tersebut.
Pemulihan yang lebih perlahan di UK juga boleh menjadi faktor bagi pelawat EU, memandangkan popularitinya sebagai destinasi perniagaan. Perancis mungkin menjadi pertaruhan yang lebih selamat pada tahun 2023 bagi mereka yang dapat membuat perjalanan.
Kesan terhadap Dasar Imigresen EU
Dengan intrinsik perjalanan perniagaan kepada pelaburan asing dan pemerolehan bakat, pemulihan yang tidak sekata boleh memberi kesan kepada pelaburan langsung asing (FDI) dan imigresen mahir di seluruh Eropah.
Negara-negara seperti Perancis dan Sepanyol yang melebihi perbelanjaan perjalanan 2019 akan berada pada kedudukan yang lebih baik untuk menarik minat dan bakat perniagaan asing berbanding pasaran bergelut seperti Jerman dan UK.
Walau bagaimanapun, bagi syarikat multinasional dan pelabur yang telah ditubuhkan di Eropah, perubahan perjalanan tidak mungkin mendorong penempatan semula. Perjalanan perniagaan hanyalah satu faktor dalam kestabilan dan peluang keseluruhan.
Krisis di Ukraine boleh mempengaruhi dasar imigresen yang berkaitan dengan negara-negara Eropah Timur dalam tempoh terdekat. Tetapi jika tidak, tiada perubahan imigresen EU utama yang dikaitkan dengan trend perjalanan perniagaan dijangka.
Pemulihan Tidak Sekata Mewujudkan Ketidakpastian ETIAS
Dengan pemulihan perjalanan perniagaan yang tidak sekata di seluruh Eropah, ia mewujudkan ketidakpastian mengenai Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS) yang akan datang. Malah, pelancaran ETIAS telah ditangguhkan, sekali lagi, ke Spring 2025.
ETIAS memerlukan mereka yang melancong tanpa visa ke Eropah untuk mendapatkan kebenaran pra-perjalanan. Jika sesetengah negara pulih lebih perlahan, ia mungkin memberi kesan kepada permohonan dan kadar kelulusan ETIAS.
Sebagai contoh, jika Jerman dan UK terus ketinggalan pada hanya 80-90% daripada jumlah 2019, ia boleh mengurangkan aplikasi ETIAS dari pasaran utama berbanding yang lain seperti Perancis dan Sepanyol yang telah pulih sepenuhnya.
Terdapat juga persoalan sama ada yuran ETIAS boleh menghalang perjalanan perniagaan ke negara-negara yang bergelut berbanding pasaran yang lebih baik pulih.
Walau bagaimanapun, aliran perjalanan perniagaan yang tidak sekata mungkin membentuk beberapa corak aplikasi tetapi tidak mungkin melambatkan kemajuan secara dramatik atau memerlukan kelewatan.
Oleh itu, walaupun perbezaan dalam pemulihan perjalanan Eropah mewujudkan ketidakpastian, pelaksanaan ETIAS masih bersedia untuk bergerak ke hadapan pada sasaran pada tahun akan datang.
Walaupun keyakinan wujud untuk pemulihan yang stabil, ia akan mengambil masa untuk semua Eropah kembali ke tahap perjalanan perniagaan pra-pandemik.
Sesetengah negara pulih lebih cepat, sementara pasaran yang lebih besar seperti Jerman dan UK terus ketinggalan. Konflik di Eropah Timur juga memberikan cabaran yang berlarutan.
Tetapi walaupun terdapat kemajuan yang tidak sekata di seluruh rantau ini, Eropah kekal sebagai destinasi global utama untuk pelaburan perniagaan dan perjalanan. Kebolehsuaian akan menjadi kunci bagi pelancong dan destinasi yang menavigasi pemulihan yang berterusan.